宝马5系打9折/奥迪A6L打8折 50万预算你怎么花？

新一代奥迪A6L在今年1月初上市，半年过去了，全系车型的售价也开始松动，相关论坛还曝出了新车八折的消息，而刚刚经历小改款的宝马5系售价却相对坚挺。也就是说，之前购买宝马5系 530Li 领先型的预算现在能够买到奥迪A6L 2.0T四驱顶配车型；而原本预算宝马5系 530Li 尊享型的朋友加点钱能上奥迪A6L 3.0T V6动力车型。降价后的奥迪A6L展现出了应有的竞争力，而一直被网友捧着卖的宝马5系到底还香不香？如果揣着50万去买车，你会怎么选？

为求真相，实地探访北京某奥迪4S店

据销售透露，店里最走量的还是售价40.98万元的A6L 40TFSI豪华型和售价43.38万元的A6L 45TFSI臻选型，但是我们此次的目标是询问奥迪A6L 45TFSI quattro尊享型和奥迪A6L 55TFSI quattro尊享型的优惠力度，顺便体验了一下新一代奥迪A6L的座椅舒适度，以及车内空间如何。

经过一番了解，我们也拿到了目标车型的销售底价，其中奥迪A6L(参数|图片) 45TFSI quattro尊享型（包含致雅型和动感型）原指导价50.68万元，全款购车现金优惠8.6万元，相当于打了八三折；奥迪A6L 55TFSI quattro尊享型（包含致雅型和动感型）原指导价54.18万元，全款购车现金优惠6.6万元，相当于打了八七折。如果您采取置换的方式，还能享受6000元的置换补贴。还有一项优惠政策是专门针对奥迪老用户的，也就是说如果你家里有一台奥迪车，那么再来购买奥迪A6L的话，可以享受三年3.66%利息的金融贷款福利，还是比较划算的。

值得一提的是，如果你想要购买奥迪A6L 55TFSI quattro尊享只能选择致雅型，因为动感型并不排产，所以没有订车的可能。另外，想要买奥迪A6L 55TFSI quattro尊享致雅型的用户需要订车，周期约为6周，而45 TFSI quattro则可直接提车。

宝马5系长轴版基本九折优惠，置换送免费保养

去到北京某宝马4S店，发现展厅里没有5系(参数|图片)燃油版的展车，但是经过询问，我们要找的530Li 领先型（包含豪华套装和M运动套装）以及530Li 尊享型（包含豪华套装和M运动套装）都是有现车的。通过一番调查，我们得知530Li 领先型现金优惠5.59万元，相当于打了一个八八折；而530Li 尊享型现金优惠5.19万元，相当于打了9折，但享受优惠政策同样需要加装13500元的装饰，所以经销商给出的530Li 领先型和530Li 尊享型落地价分别为47.39万元和52.61万元。

如果是置换购车的消费者，目前宝马经销商没有给出现金补贴，但是根据置换车辆的价值（基本上二手能卖个10来万的车），宝马经销商会给出3年6万公里的免费保养，预计能够节省近20000元左右的保养费用，还是很诱人的。在贷款购车方面，以530Li 尊享型为例，优惠后裸车价格45.5万元，首付40%（18.2万元），分期12个月（27.3万元），利息大约5772元。

你觉得奥迪和宝马品牌力之间的差价是多少？

有了上面的价格作指导，同样的价钱买奥迪2.0T四驱顶配好，还是选择宝马530Li 领先型后驱入门更明智；同样，3.0T V6动力的四驱奥迪A6L仅比2.0T的后驱顶配宝马5系贵两万多，气势上还是相差很多的。当然也有人说买宝马的人是冲着牌子去的，认为宝马的品牌力要高于奥迪。

宝马和奥迪在全球都定位豪华汽车品牌，但是奥迪随着大众早早的进入国内，成了官车的代表，从车内出来的不是司机就是领导，这种品牌形象影响了80后、90后这代人。而宝马在品牌传播上多以操控为主，更注重开车的乐趣，这一点从好莱坞影片中也能捕捉到，甚至有段时间父辈们认为开宝马的基本上都爱飙车，这也侧面承认了宝马更能带给人驾驶的欲望。

从技术实力上来看，宝马是以飞机发动机起家的品牌，在动力研发上的实力不容小觑，部分技术还能下放到劳斯劳斯这样的超豪华品牌。近些年宝马摩托车也开始涉足国内市场，在产品水平上已经能和本田、川崎这种优秀的品牌做抗衡，足以证明宝马在全球范围内的技术实力还是很强的。

大众家族太过庞大，拥有的豪车品牌也很多，虽说奥迪在家族豪华榜上并不是太靠前，但是整体的造车工艺却是BBA中最好的。大部分技术升级改良自大众集团，这里并没有说大众的技术不先进，只是给人的感觉上不够独立而已，但是奥迪也有拿手菜，那就是机械式四驱系统，质量可靠，而且脱困能力很强，这相比宝马xDrive要更好用。

从产品高度上来看，宝马和奥迪都想在中国混的更好，但是仅凭高高在上的旗舰车型没办法换取大把订单，但是推出太过入门的产品会拉低品牌高度。僵局持续了几年，终于在2014年奥迪先推出了国产奥迪A3，说实话卖的不错，但是奥迪在国人心中的高度无形中降了一格，直到2017年国产宝马1系(参数|图片)推出，大家也就习惯了这样的做法。

说了这么多关于品牌溢价的事儿，个人认为，奥迪和宝马的车标并不能决定你买车的方向，品牌之间的溢价博弈甚至能够因为经销商送一个全车装饰而倒戈，对于中国消费者来说，起到决定性作用的还是产品的性价比和可靠性。

最直观的区别就是动力上的差异，买C级车气势很重要对吧

中国消费者最稀罕什么，大空间？科技配置？颜值？动力？其实都对，但是要用一句话概括，那一定是“有备无患”。买房子就一定要住么；买SUV就一定要去越野么；买跑车就一定要去下赛道么；这东西我只要有，什么时候用那还不是我说了算。这个消费理念更是正中购买豪华C级车的人群，我可以用不上全部马力，但是我想用他必须有，还有就是在气势上的营造，买豪华C级车都是好面子的人，甚至有些人是用这车做商务接待，55 TFSI肯定就比45 TFSI看上去舒坦一点。

落地价格50万元以内的话，我们选择了宝马 530Li 领先型 M运动套装和奥迪A6L 45TFSI quattro尊享动感型来做对比。动力参数上，宝马代号为B48的2.0T引擎确实在马力上占据优势，加速要比奥迪快0.6秒。虽然混合喷射要比直喷科技含量更高，但是架不住奥迪A6L要比宝马5系重170公斤的事实，体现在后面的油耗数据上，奥迪是7.5升，而宝马是6.5升。

奥迪A6L全系采用了自产的7速双离合变速箱，与宝马5系采用的8速手自一体变速箱相比，在驾驶感受上都还不错，非要较真谁更好一点，那可能就是采埃孚的8AT吧。宝马 530Li 领先型 M运动套装的后轮采用了275mm宽的轮胎，轮毂尺寸没有奥迪大，但是给人的感觉还是比奥迪更有气势。

网络上大部分声音都在吐槽奥迪给主力车型换上了Quattro Ultra智能四驱系统，吐槽的关键点就在于这套电控适时四驱在脱困能力和耐久度上要比此前的机械式四驱弱。但是要说这套四驱系统好不好，我们还得因车型而异，个人认为，智能适时四驱对于奥迪A6L这款车来说是适合的，毕竟没有人会去拿这个级别轿车越野和极限操驾，四驱的意义也就是在湿滑路面保证更好的抓地力。智能四驱的另一个优势在于节油，在路况良好保持巡航的时候，完全可以切换成前驱工作，油耗相对四驱行驶肯定要低不少。

如果说把奥迪A6L 55TFSI quattro尊享致雅型和宝马 530Li 尊享型 豪华套装放在一起比较动力性能，即便是多花2万多块钱，我也会选择3.0T V6的奥迪。六缸运转的平顺性、启动时的气势以及深踩油门带来的推背感，都是宝马2.0T车型不能做到的，这之间的差距还是很大的。

重点配置不能少，边缘配置只是锦上添花

一般来说，预算在50万元以内购买豪华C级轿车基本上都是家庭使用，超过50万元的购车用户很大几率会用来做商务接待。对于家庭用户来说，可能前排功能需求较多，毕竟后排使用率相对较低。而商务接待的话就不一样了，后排才是照顾的重点，甚至有些功能是必须要有的，比如老板键和隐私玻璃。

我们先看看家用为主的选择，对比的车型是A6L 45TFSI quattro尊享动感型和宝马 530Li 领先型 M运动套装。可以看到标红的配置是家庭用车使用频率较高项目，这里奥迪A6L 45TFSI quattro尊享动感型占据优势，但是结合上售价来看，如果这些配置你并不在意，那么便宜1.8万元的宝马530Li 领先型 M运动套装直接开走就行了。如果标红的配置是必须要有的，那么选装价格也列在下方，选装完毕要比奥迪A6L 45TFSI quattro尊享动感型贵4200元。不过宝马在动力上的优势也可以弥补这4200元的差价，个人认为，47万元提宝马530Li 领先型 M运动套装要更值一些。

这次对比我们专门标红了针对后排的舒适性配置，可以看到奥迪A6L 55TFSI quattro尊享致雅型在配置上更适合商务接待。3.0T V6动力足够有底气，拖动近两吨的车子也是游刃有余。另外，后排隐私玻璃和多层隔音玻璃刚好创造了静谧的车内空间，商务范儿十足。

总结一下：50万元算是购买豪华C级轿车的一个分水岭，以家用为主的消费者一般更注重前排的配置舒适度，购车预算也基本在50万元以下，所以宝马530Li 领先型 M运动套装更值得推荐，相比同价位奥迪在动力上、舒适性上都有提升，自己开的话还是宝马更能激起驾驶欲望。超过50万元预算购买C级轿车，要么就是不差钱，再者就是奔着商务接待去选择配置的，那么3.0T V6的奥迪必须是首要选择，除了具备不错的外观气势，良好的动力储备，对于后排乘客的隐私照顾也更到位。更重要的是，宝马5系只有顶配车型才配备3.0T动力，那售价可就突破60万大关了，所以奥迪A6L的3.0T车型更容易拥有。