不玩虚的！星途EX7德清极限测试，爆胎+断电仍能平稳刹停

刹得住，才是真安全。4月14日，作为全球首发搭载航空级EMB线控制动系统的车型，星途EX7挑战极“线”，在湖州市德清智能网联汽车测试场，开启了一场前所未有的紧急制动系列测试。本场测试由中汽研以及全国多家专业媒体共同见证，通过“刹场点兵”“命悬一线”“烈火真金”“绝境逢生”四大挑战层层加码，以真实、极限、可视化的方式，验证星途EX7搭载EMB线控制动的“更快、更短、更可靠”的代际领先安全标杆实力。

实践见真章，做第一个跳伞的人

作为一个把安全与“用户至上”视作核心理念的品牌，星途始终秉持“有事自己先上”的态度。本次极限测试，星途高管以首席安全官身份“做第一个跳伞的人”完成系列测试，展现了星途将用户安全置于首位的坚定决心，管理者敢开的车，才敢交给用户，这背后，更是对产品技术安全冗余的绝对自信。

此外，为保证测试的公正性与透明度，本次“极‘线’挑战”系列测试在中汽研权威机构的全程监督下进行。测试场地符合国家道路机动车辆产品准入检测要求，所有测试流程、数据采集及结果判定均严格遵循专业规范，还有来自全国各地的多家媒体亲身参与，确保每一个数据都经得起推敲。

四大极限挑战，验证EMB代际领先实力

作为星途品牌3.0时代的开山之作，星途EX7以“性能豪华”为产品宣言，聚焦制动安全这一核心痛点，将航空级EMB线控制动技术首次量产应用于乘用车，打破传统液压制动的机械局限，开启汽车制动“去液化”新时代。

本次系列测试以“每一次刹车，都是对全家人的全心极致负责”为核心理念，设计了“刹场点兵”“命悬一线”“烈火真金”“绝处逢生”四大递进式挑战，从常规性能、极限边界到故障冗余，全方位进行EMB技术验证。

“刹场点兵”项目模拟120km/h高速行驶突发事故场需要最短距离制动的场景，地面积水给测试显著增加了难度，导致出现了41家媒体排队“撞墙”的盛况，但星途EX7得益于超快刹车反应速度，制动距离依然显著优于豪华竞品车。

“命悬一线”环节，通过高精度惯导及驾驶机器人统一操作，在消除人为误差情况下对比EMB线控制动与EHB传统液压制动，测得EMB线控制动的综合制动优势达0.14-0.17秒，在120km/h的速度下，制动距离少近5米。且制动过程更加平滑，乘员体感更加舒适。

在“烈火真金”与“绝处逢生”两场测试中，星途EX7迎来了针对制动系统可靠性与安全冗余能力的终极拷问。其中，在“烈火真金”测试环节，星途EX7连续执行10次0-100km/h全油门加速和100-0km/h紧急制动，结束时制动盘温度达约600℃，但制动距离依然维持稳定，实力证明了EMB系统优异的热可靠性。

“绝境逢生”环节，星途EX7进行了行业首次的“三重极限工况叠加”测试。

本次测试，针对星途EX7依次进行了左前右后双轮爆胎、断开一块低压蓄电池后，进行120km/h高速紧急制动。

测试结果表明，即使在DEBUFF叠满的极端情况下，星途EX7只能依靠EMB供电冗余轻松保证制动能力。同时两轮爆胎后依然可以实现平稳刹停维持制动能力。

而在活动最后的彩蛋环节，项目组再次复现了早些时候已经成功实现的120km/h两轮紧急制动测试，即拆除左前右后两个制动卡钳，车辆依然可以实现稳定刹停。

一系列超纲测试，折射出星途品牌对产品安全最朴素也最坚定的诚意，用真实场景验证真实安全，不满足于法规底线，不回避极端风险。更用切实的人造故障，充分展现了星途EX7及其搭载的EMB线控制动优异的性能、热可靠性、安全冗余，消除用户对于新技术的疑虑。

制动新时代，星途立潮头

2026年1月1日，新国标GB21670-2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》正式实施，首次将EMB纳入技术规范，标志着汽车制动从传统液压时代迈入“电信号直达”的新时代。而在智能电动化的大趋势下，线控底盘被视为L3+自动驾驶落地的“必要前置技术”。传统液压制动受限于物理传导延迟与液压管路布局，难以满足高阶智驾对毫秒级响应、精准独立控制及系统冗余的严苛要求。EMB凭借电信号传输、软件可迭代等特性，成为线控底盘的最后一块拼图，与智能辅助驾驶系统深度协同，让AEB等主动安全功能响应更快、制动更稳，并为未来OTA持续进化制动性能打开想象空间。

作为历经国标173项严苛测试，成为首个通过EMB法规的001号车型，在这场制动技术的代际变革中，星途EX7以先行者姿态站上了舞台中央，通过这场极“线”挑战，创造中国品牌在底盘核心领域建立话语权的高光时刻。

安全不妥协，在底线之上实现自我超越。据悉，星途EX7将于4月19日正式上市，从“刹场点兵”到“绝境逢生”极限工况叠加的系列测试中所展现出的安全实力，将成为星途EX7的核心竞争力之一。未来，星途将持续通过技术创新，助推中国汽车工业稳步高质量发展，为用户带来更安全、更智能、更豪华的出行体验。